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精準出擊抓治超,砥礪前行鑄安暢——三峽翻壩高速秭歸港收費站入口治超工作紀實

  三峽翻壩高速是長江航運翻壩運輸的交通樞紐,也是方便旅客及滾裝船車輛進出三峽庫區的快捷通道。隨著庫區滾裝運輸的“水--陸”無縫對接模式的運行,部分通行三峽翻壩高速的超限超載運輸車輛為道路交通安全、公路橋梁帶來巨大的安全隱患。據統計,2018年1月-7月,秭歸港收費站入口上站49噸及以上的貨車流量達8823輛,占貨車總流量的4.49%,有限遏制貨車違法超限超載運輸勢在必行。

  2018年8月15日8時,三峽翻壩高速秭歸港收費站入口治超工作正式啟動,按照“多方協調、部門聯動、宣傳推動、源頭管控”的工作機制,截止9月18日,秭歸港站入口共查處違法超限超載運輸車輛187輛,勸返“灰名單”車輛253輛,貨車超限率驟降至0.76%,較2018年前7月超限率下降82.99%,貨車違法超限超載現象的明顯下降,進一步促進了高速公路安全暢通率的提升。

  平凡之路“光”與“熱”

  為做好入口治超工作,秭歸港收費站抽調出4名工齡達7年及以上的收費業務骨干和4名保安組建成治超隊伍。治超工作初期,超限車流量大、日常治超壓力較重,他們主動放棄休息選擇堅守崗位,不畏酷暑選擇腳踏實地,堅守信念、不忘初心,選擇用熱血和汗水在平凡崗位上散發光芒。

  在治超現場,面對刻意不接受稱重檢測、執意強行沖崗的車輛,治超人員始終履職盡責,堅持文明服務,不厭其煩地對司乘無數次的耐心解說和政策宣講,使其心服口服主動接受稱重檢測。四班三運轉,不分白天、黑夜、周末、節假日,即便滿身灰塵、汗流浹背,他們毫無怨言。無車通行時手捧《超限運輸管理法律法規》文件來“充電”,他們說:“作為鄂西管理處管轄路段的首個入口治超試點站所,唯有學習學習再學習,以扎實的業務才能當好排頭兵”,他們正是用“在崗一分鐘,盡職六十秒,干工作必須問心無愧”的光芒與熱情去傳遞溫暖。

  眾志成城“宣”和“治”

  為確保入口治超工作的穩步推進,秭歸港收費站與鄂西路政支隊、高警三峽大隊及秭歸縣地方職能部門建立聯動治超協作機制,齊抓共管,有效攻克了源頭超限超載“堡壘”。通過積極走訪周邊物流公司、滾裝碼頭等企業并將宣講服務“送上門”,充分利用各種媒介“360度”進行治超政策宣傳,廣造聲勢,讓社會各界深入了解高速公路入口治超工作流程及相關法律法規,著力營造良好的治超氛圍,起到了“輿論”先導的宣傳作用。

  通過采取“入口稱重檢測+入口收費車道”的“雙重”監測模式,將“逢車必稱,逢超必返”的舉措貫穿其中,使治超工作向源頭延伸。同時,狠抓治超隊伍建設,上崗前進行業務培訓和考核測試,并定期開展崗位練兵不斷提升業務水平。規范崗位職責,加強紀律約束,簽訂廉潔自律保證書,強化自身廉潔意識,自覺接受社會監督。加大稽查力度,全天24小時對治超檢測點的通行車輛實行遠程監控,每日對超限車輛通行情況進行核查,切實做到一車一檔,嚴防違規超限超載車輛通行,把住首要防線,筑起“治超”銅墻鐵壁。

  強化舉措“安”和“暢”

  時刻把安全生產作為當前首要工作來抓,本著“預防為主、防治結合”的原則,根據收費站工作實際,制定工作方案及應急預案。落實安全主體責任,將安全隱患排查日常化、深入化,對稱重檢測點的標志標牌、機電設備、應急處置設備等進行排查,發現隱患及時登記、上報、整改。加強治超現場管理,要求治超人員必須規范著裝,配備反光背心、對講機、執法記錄儀等裝備,上崗前通過專題會議進行安全意識強調,進一步提高安全生產意識和自我保護意識。加強治超工作期間的安全管理,并在班前、班后講評中對當班安全工作進行小結,牢固樹立“安全第一、重在落實”的工作思想。

  為確保治超期間收費現場暢通,管理所及時在車道安裝限高架,由亭外巡查人員對車輛進行疏導,開足道口,實行“客貨車”分道通行,并在入口廣場擺放水碼設置正常通行、勸返調頭快速通道,針對稱重檢測數據顯示屬于超限的車輛,向其發放《違法超限運輸告知書》并進行勸返,實現“分道快捷通行”。同時,強化文明服務,規范治超勸返車輛解釋用語,耐心解答,遇突發事件及時上報快速靈活處理,全方位的確保道路有序暢通。

  三峽翻壩高速秭歸港收費站入口治超工作的啟動和實施,是深入貫徹“平安交通”的重要舉措,管理處各片區基層站所入口稱重設備建設也正在全面鋪開。下階段,鄂西管理處將持續以科技為手段的“智慧”引領與以規范為抓手的“制度”建設相結合,強化責任落實,推進入口治超工作常態化、長效化開展,著力為道路安全暢通保駕護航。(楊丹)

責任編輯:華純皓

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